Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Intelligent servo module for DIRECT SELECT

-

Actual position of selection range lever

CDI control unit (with engine 629, with engine 642)

-

Start-off in 1st gear, aids engine warm-up

-

Shift line displacement, aids engine warm-up

-

Shift line displacement, dependent on load condition of diesel particulate filter (DPF), a heavily loaded DPF results in slightly lower upshift speed
for full-load and kick-down upshifts

-

Kickdown

-

Specified gear, lower and upper limit, aids engine warm-up

-

Emergency operation of the common rail diesel injection, the pedal value is limited to approx. 20%, the driveability of the vehicle is assured

-

Cruise control regulates, a special shift strategy for cruise control mode is stored in the fully integrated transmission control (VGS) control unit (up
to 31.5.05)

-

Engine coolant temperature, used as substitute value in event of malfunction in transmission oil temperature sensor (VGS)

-

Engine oil temperature, shift limitation is canceled

-

Requirement torque for Electronic Stability Program (Electronic-Stability-Program) (ESP), torque reduction or torque increase taking into account
directional stability and road adhesion

-

Request "Torque converter lockup clutch OPEN", in the warm-up phase of the engine, increase in engine speed

-

Engine-speed limitation function active, adaptations are deactivated in the fully integrated transmission control (VGS) control unit

-

Engine speed, for slip calculation of torque converter lockup clutch and for start of pressure calculation by fully integrated transmission control
(VGS) control unit

-

Engine idle specified speed for the actuation of the torque converter lockup clutch

-

Pedal value

ME-SFI [ME] control unit (except engine 629, except engine 642)

-

Active downshift for heating up the catalytic converter (TWC)

-

Starting off in 1st gear to heat up the catalytic converter

-

Shift curve offset for heating up the catalytic converter

-

Specified gear, and lower/upper limit for heating up the catalytic converter

-

Emergency operation of the ME fuel injection and ignition system (motor electronics) (ME), the pedal value is limited to approx. 20%, the
driveability of the vehicle is assured

-

Cruise control regulates, a special shift strategy for cruise control mode is stored in the fully integrated transmission control (VGS) control unit (up
to 31.5.05)

-

Engine coolant temperature, used as substitute value in event of malfunction in transmission oil temperature sensor (VGS)

-

Engine oil temperature, shift limitation is canceled

-

Selected torque ESP, torque reduction or increase taking directional stability and road adhesion into account Kickdown

-

Pedal value

-

Request "Torque converter lockup clutch Open", in the heating up phase of the catalytic converter, to increase engine speed

-

Engine idle specified speed for the actuation of the torque converter lockup clutch

-

Engine speed, for slip calculation of torque converter lockup clutch and for start of pressure calculation by fully integrated transmission control
(VGS) control unit

-

Engine-speed limitation function active, adaptations are deactivated in the fully integrated transmission control (VGS) control unit

-

Engine torque

ESP control unit

-

Signal from BAS release switch (A7/7s1), change of shift strategy, brake the vehicle, the fully integrated transmission control (VGS) shifts down
earlier

-

Set brake torque, change of shift strategy, brake the vehicle, the fully integrated transmission control (VGS) shifts down earlier Wheel speeds and
direction of rotation, substitute values in event of malfunction of output speed sensor (VGS)\

-

ESP request shift into "N" (neutral), power flow interruption, transmission/rear axle

-

Vehicle lateral acceleration at center of gravity, adaptation of shift strategy, detection of dynamic driving style

-

Cruise control controls, a special shifting strategy for cruise control mode is filed in the fully integrated transmission control (VGS control unit ()
as of 1.6.05)

Upper control panel control unit

-

Off road program switch, Offroad program activated or deactivated, Shift lines are displaced, on model 164.120/122/128/175/186 except code
(430) Offroad package

-

Transmission mode switch (N72/1s32), on model 164.120/122/128/175/186 with code (430) Offroad package, except code (494) USA version, on
model 164.8 except code (494) USA version, on model 164.177

On model 164.120/122/128/175/186 with code (430) Offroad package and with code (494) USA version and on model 164.8 with code (494) USA
version only the Sport-program "S" is available.

EIS [EZS] control unit

-

Refrigerant compressor (A9) ON

-

Circuit 50, influencing fault memory