Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Trip Computer: Description and Operation

Trip Computer (TRIP), Function

General

The trip computer has the following functions:

Display and calculate the current and average fuel consumption
Display and calculate the likely range
Display the trip time
Display the date

The trip computer control module TRIP, N41) receives all the necessary information via CAN data lines (for more information refer to the appropriate
function).

In vehicles with ATA, the trip computer control module (TRIP, N41) also features the glass breakage sensor. If the vehicle has an anti- towing sensor,
the trip computer control module (TRIP, N41) also contains the inclination sensor. In addition, the status of the infrared interior monitoring also appears
on the display. Further information is provided in the ATA function description.

Calibrating the Compass, Function

NOTE:

If the voltage supply is Interrupted, e.g. if the battery is disconnected or flat, the electronic compass (B26) must be recalibrated.
During this process the electronic compass (B26) measures the magnetic conditions around the vehicle. The compass thus compensates for magnetic
interference which would otherwise cause incorrect routes to be displayed.

Calibrating the compass

Requirements:
The compass must be calibrated in an open space. To avoid magnetic Interference, do not attempt to calibrate the compass near to steel constructions,
power lines, radio masts or the like. Furthermore, ensure that all electric consumers, in particular those with a high power input, are switched off.
Close all doors inducing the tailgate. (The message "DOOR OPEN" appears on the display of the trip computer control module (N41) if the tailgate is
open.)

Start engine
Press the Mode button (right button, N41s2) until the compass appears on the display of the trip computer. Press the Reset button (left button, N41s1)
once Press the Mode button (right button, N41s2) once. The word "CAL" now appears on the display (calibration mode) Calibration drive: Drive the
vehicle in a complete circle at a speed of less than 5 km/h.
Once the compass has been calibrated successfully, the trip computer display jumps automatically to the compass display.
If the display does not return to the compass display, repeat the calibration drive.

NOTE:  Calibration drive

During the calibration drive, it is important that the compass runs through all directions. The quickest way to complete the compass calibration is
therefore to drive the vehicle on a circular course; the tangent of a circle points in a different direction at each point of the drive.
It is also possible to calibrate the compass by driving the vehicle on a "normal" route, but then the calibration time depends on the route and the speed at
which the vehicle is driven.

NOTE:  Automatic calibration

If the compass detects strong magnetic fluctuations In its vicinity, the compass changes automatically to the calibration mode. The word "CAL" appears
in the display of the trip computer. The compass is then calibrated as described above by performing a calibration drive.

NOTE:  Magnetic surroundings

Ferromagnetic materials (e.g. iron and nickel) influence the magnetic field around them and therefore also the local magnetic field of the earth used to
calibrate the compass.
The same applies for electric currents. Every current-carrying conductor is surrounded by a magnetic field. The strength of this magnetic field depends
on the intensity of the current. For this reason, the requirements mentioned above must be observed when calibrating the electronic compass.

NOTE:  Influence of the tailgate on the compass