Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

automatically 13 s after ignition ON:
if no oil is in engine: the oil can symbol appears together with the readout "OIL LEVEL BELOW MIN". In addition, a warning signal sounds. (On
models not fitted with multifunction display, the oil level warning lamp (A1e12) comes on and the readout "-2L" appears flashing. In addition a
brief warning signal sounds.)

The missing oil quantity displayed no longer changes during the display. In other words, any change in oil level cannot be observed directly at the
display. The new oil level is only displayed once the conditions described below exist.

Display of oil quantity at driver request

The text "DISPLAY OIL LEVEL?" appears 10 s after the start switch has been turned into position "2" (on models not fitted with multifunction display,
the oil can and the dock symbol are displayed).
If the reset button of the trip counter is pressed twice within one sec. during this readout, for example, "add 1.0L oil" (or "-1.0L")

appears in the display if oil level too low. The readout appears only after the elapse of a waiting time after engine OFF. The waiting time depends on the
engine oil temperature.
It is 
up to 20 °C

30 minutes

from 60 °C

1 minute

The waiting time is between these two limits at other engine oil temperatures.

Possible readouts are (text in parenthesis relates to models not fitted with multifunction display.):

"OIL LEVEL OKAY" ("o.k."),
1 .0L, 1 .5L, 2L,
"Overfilling" ("HI"),
"OBSERVE WAITING TIME" (dock symbol flashing and oil can symbol),
"DISPLAY OIL LEVEL" (dock and oil can symbols.)

If there is a fault at the oil sensor (oil level/temperature/quality, B40) the oil can symbol and the text "OIL LEVEL SENSOR FAULTY" appears only 30
s after the fault has occurred. (On models not fitted with multifunction display, the oil level warning lamp (A1e12) comes on accordingly.)
For diagnosis, read also the injection system control module (N3) with the HHT. (The instrument cluster (A1) receives the sensor data through the CAN
from the injection system control module (N3)).

Oil change

The ASSYST has to be reset each time the oil is changed. Resetting ASSYST also resets the remaining time and the remaining distance. Resetting can be
performed at the instrument cluster or using the HHT.
The following data are stored when the system is reset:

current kilometer reading rounded off to 100, 
total oil replenishments in the last interval, 
remaining distance, 
remaining time, 
product of the quality factors, 
the data of the last 5 resettings in 5 data sets

These data can only be read with the HHT!

if the specified quantity of oil Is not replenished when the oil is changed, the (Internal) start distance Is reduced.

Detecting oil replenishments

With the HHT it is possible to retrieve the last 10 oil replenishments and the corresponding kilometer readings of the current interval.
In the normal case, detection of an oil replenishment is displayed by the remaining distance in the instrument cluster being extended

Oil replenishments are always Only detected once the following conditions are met:

the replenished quantity is at least 11
after replenishing the oil, the car must be driven a distance of at least 5 km under normal driving conditions at an oil temperature of at least 60 °C.

There are instances, however, in which the readout of the remaining distance nevertheless appears implausible after replenishing oil; according to the
display, no bonus or only a small bonus has been issued. This is caused by the fact that the remaining distance is always only displayed within a range
from 15 000 km up to 30000 km (or 20 000 km up to 40 000 km in the case of engine 668), but internally the system calculates with the actual values
which may also be beyond this range. These internal values can only be displayed with the HHT.

In the charts overleaf, a number of examples of this are presented. The horizontal (x) axis represents the service interval and the vertical (y) axis is the