Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Seat Belt Control Module: Diagnostic Aids

Troubleshooting Precautions 

Before Troubleshooting 
1.  Check the main fuse and the fuse box.
2.  Check the battery for damage, state of charge, and clean and tight connections.

CAUTION:
-

Do not quick-charge a battery unless the battery ground cable has been disconnected, or you will damage the alternator diodes.

-

Do not attempt to crank the engine with the ground cable disconnected or you will severely damage the wiring.

While You're Working 
1.  Make sure connectors are clean, and have no loose terminals or receptacles.
2.  When connecting a connector, push it until it clicks into place.

CAUTION:
-

Do not pull on the wires when disconnecting a connector. Pull only on the connector housings.

-

Most circuits include solid-state devices. Test the voltages in these circuits only with a 10-megaohm or higher impedance digital
multimeter. Never use a test light or analog meter on circuits that contain solid-state devices. Damage to the devices may result.

 
Five-Step Troubleshooting 

1. Verify The Complaint 
Turn on all the components in the problem circuit to check the accuracy of the customer complaint. Note the symptoms. Do not begin disassembly or
testing until you have narrowed down the problem area.

2. Analyze The Schematic 
Look up the schematic for the problem circuit. Determine how the circuit is supposed to work by tracing the current paths from the power source
through the circuit components to ground. Also, trace circuits that share wiring with the problem circuit. The names of circuits that share the same
fuse, ground, or switch, and so on, are referred to in each circuit schematic. Try to operate any shared circuits you didn't check in step 1. If the shared
circuits work, the shared wiring is OK, and the cause must be in the wiring used only by the problem circuit. If several circuits fail at the same time,
the fuse or ground is a likely cause.

Based on the symptoms and your understanding of the circuit's operation, identify one or more possible causes.

3. Isolate The Problem By Testing The Circuit 
Make circuit tests to check the diagnosis you made in step 2. Keep in mind that a logical, simple procedure is the key to efficient troubleshooting. Test
for the most likely cause of failure first. Try to make tests at points that are easily accessible.

4. Fix The Problem 
Once the specific problem is identified, make the repair. Be sure to use proper tools and safe procedures.

5. Make Sure The Circuit Works 
Turn on all components in the repaired circuit in all modes to make sure you've fixed the entire problem. If the problem was a blown fuse, be sure to
test all of the circuits on that fuse. Make sure no new problems turn up and the original problem does not recur.

 
Test Equipment

CAUTION:  Most circuits include solid-state devices. Test the voltages in these circuits only with a 10-megaohm or higher impedance digital
multimeter. Never use a test light or analog meter on circuits that contain solid-state devices. Damage to the devices may result.

Test Light and DVOM 
On circuits without solid-state devices, use a test light to check for voltage. A test light is made up of a 12 volt bulb with a pair of leads attached. After
grounding one lead, touch the other lead to various points along the circuit where voltage should be present. The bulb will go on if there is voltage at
the point being tested. If you need to know how much voltage is present, use a digital volt/ohmmeter (DVOM).

Self-Powered Test Light and DVOM 
Use a self-powered test light to check for continuity. This tool is made up of a light bulb, battery, and two leads. To test it, touch the leads together:
the light should go on.

Use a self-powered test light only on an unpowered circuit. First, disconnect the battery, or remove the fuse that feeds the circuit you are working on.
Select two points in the circuit between which you want to check continuity. Connect one lead of the self-powered test light to each point. If there is
continuity, the test light's circuit will be completed, and the light will go on.