Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

supplied via the ESP control unit. The lateral acceleration which occurs during cornering causes the mass element to move against the flexible bar
(that functions like a spring) from its normal position to a position corresponding to the magnitude of the lateral acceleration.

Every change in position changes the electrical capacitance of the detector. An electronic analysis system produces a voltage signal afterwards which
depends on the capacitance and therefore on the lateral acceleration of the vehicle. This voltage signal is evaluated by the ESP control unit.

Function of rotational speed

A micro mechanical silicon ring structure which is made vibratory via 8 bridges is used as a sensor element. The oscillations are induced electro
magnetically. Under the influence of a yaw rate, additional forces (Orioles) act on the vibration structure. These Coriolis forces change according to
the rotational speed.

These Orioles forces are also read out electro magnetically. After conditioning in a sensor-specific way, they are supplied as an analog signal to the
signal processor inside the instrument cluster. The sensor electronics provide an output signal for the ESP control unit.