Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Function:
By actuating switches the driver can lower the level of the vehicle to highway level.

Until each respective level is reached the relative LED flashes on and off in the level control function indicator. When the level is reached the LED
remains constantly on.

If the Highway level is reached, there is no display in the level control function indicator.

Differential lock thumb wheel

The driver can use the differential lock thumb wheel to select various stages (transfer case and rear axle differential lock):
A

Automatic locking of the transfer case (interaxle differential lock) and rear axle differential (interwheel differential lock).

B

The transfer-case differential (interaxle differential lock) is manually locked (100 %), the rear axle differential (interwheel differential lock) is
automatically locked.

C

The transfer case (interaxle differential lock) and rear axle differential (interwheel differential lock) are manually locked (100 %).

Discrete inputs:

-

Circuit 30

-

Circuit 31

-

LIN bus

The lower control panel control unit is not a direct user of CAN-B, but rather it is connected via a LIN bus to the upper control panel control unit
(N72/1) to CAN-B.

GF54.21-P-7010GZ Front SAM Control Unit, Component Description

GF54.21-P-7010GZ Front SAM Control Unit, Component Description

Location

The front SAM control unit is located in the right underfloor assembly below the front seat.

General

For data exchange purposes the front SAM control unit is connected to the Controller Area Network bus class B (interior) (CAN-B).

Task