Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Description and Operation
GF91.60-P-4035GZ Seat Occupied Recognition With Automatic Child Seat Recognition, Component
Description

GF91.60-P-4035GZ Seat Occupied Recognition With Automatic Child Seat Recognition, Component Description

- except CODE (494) USA version

Component Identification

Location

The seat occupied and automatic child seat recognition is integrated in the seat cushion of the front passenger seat.

Task

The seat occupied and automatic child seat recognition determines and recognizes a child seat with an installed transponder and its direction of
installation. Moreover, the seat occupied and automatic child seat recognition can recognize, whether or not the front passenger seat is occupied by a
person and can decide, whether the person is heavy or lightweight. Based on the weight classification of the front passenger, the systems decides on the
activation or deactivation of the restraint systems to be triggered.

Function
Child seat recognition

The functionality of the automatic child seat recognition is only given where a DaimlerChrysler approved and control unit coded child seat is used.

This child seat must be equipped with two transponders (resonators), which are located in its base on the left and right.

When a child seat is in position, the signals, which the electronic analysis system sends via the transmitting antennas in the sensor mat, are changed by
the resonators located in the child seat. The signals are picked up by the respective receiving antennae in the sensor mat and sent to the electronic
analysis system. The electronic analysis system evaluates the signals and signals to the restraint systems control unit (N2/7), whether or not a child seat is
installed, whether the child seat was positioned incorrectly, or whether it was installed forward-facing or rear-facing.

Seat occupied recognition sensor

If the front passenger seat is occupied by a person, the pressure load of the seat area increases. This pressure load is sensed by the integrated force
sensing resistors in the seat cushion and allocated to the corresponding weight classification. Depending upon the weight classification, a signal is
transmitted to the restraint systems control unit and evaluated. The restraint systems control unit activates or deactivates the corresponding restraint
system of the front passenger seat.

Weight classification of the front passenger seat

Person recognition

Triggering the restraint systems

No person

Front passenger airbag is not triggered

Lightweight person

Triggering the first squib of the front passenger airbag

Heavy person

Triggering the first and second squib of the front passenger airbag