Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: Description and Operation
GF30.20-P-2020AMG Component Description For the Throttle Valve Actuator

GF30.20-P-2020AMG Component description for the throttle valve actuator

The throttle valve actuator is located under housing bottom section in the variable intake manifold.

Task

The throttle valve actuator regulates the functions:

-

Idle speed

-

Driving mode (according to accelerator pedal position and engine load)

-

Cruise control mode

-

Electronic accelerator emergency mode

Function

Actuator motors (M16/3m1, M16/4m1) in the throttle valve actuator adjust the opening angle of the throttle valve continuously from about 0 to 90°
according to specifications from the ME-SFI [ME] control unit (N3/10). Both throttle valves are always actuated at the same time (same opening angle
for both throttle valves).

The ME-SFI [ME] control unit is informed about the current positions of the throttle valves by two actual value potentiometers respectively operating in
the opposite direction. In idle the signal from actual value potentiometer sliding contact 1 (M16/3r3, M16/4r3) is at about 0.5 V and the signal from
actual value potentiometer sliding contact 2 (M16/3r4, M16/4r4) is at about 5 V.

In a deenergized state, the opening angle of the throttle valve (from 4°) is determined by a spring capsule (limp-home position).

For "ignition ON" the ME-SFI [ME] control unit is always checking the limp-home position of the throttle valves. Prerequisites for checking the
limp-home position are:

-

Ignition ON

-

Drive position P or N

-

Vehicle at rest

-

Engine OFF

-

Coolant temperature 5 to 100 °C

-

Accelerator not operated

For first time connection of a throttle valve actuator to the vehicle the ME-SFI [ME] control unit automatically execution adaptation of the actuator.
These include:

-

Determining the limp-home position of the throttle valve

-

Determining the lower mechanical stop of the throttle valve

-

Adaptation of the actual value amplifier (from signal 1 and 2) in the ME-SFI [ME] control unit