Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Oxygen Sensor: Description and Operation
GF07.61-P-3025AMG O2 Sensor Heater, Function

GF07.61-P-3025AMG O2 Sensor Heater, Function

The purpose of the O2 sensor heater is to rapidly heat up the O2 sensors to their operating temperature while preventing damage to the sensor ceramic
through controlled heating.

O2 sensors upstream of TWC (broadband oxygen sensors)

The O2 sensor is heated continuously during engine operation, to guarantee its function.

The temperature control and temperature measurement (by measuring the internal resistance) is performed by special control electronics in the ME-SFI
[ME] control unit.

O2 sensors downstream of catalytic converter (voltage-jump oxygen sensors)

The O2 sensor heater is actuated and pulsed by the ME-SFI [ME] control unit via a ground signal. The mean pulsed heating current is approx. 400 mA in
idle speed range. The current in the cold state is increased approximately by the factor 4.

The sensor heater is switched off at coolant temperatures below approx. 20 °C and at high engine speeds to protect the sensor ceramics.

Voltage supply

Power supply to the O2 sensor heaters takes place via "terminal 87 M".

Each sensor heater has its own short-circuit proof output stage with diagnosis switching to ground in the ME-SFI [ME] control unit.