Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Description and Operation
Boost Pressure Control (P2-control)

A "reference map" (for P2-control) is stored in the EDS control unit. The pressure values received by the control unit relative to injection volume and
engine speed generate optimal engine performance with respect to consumption, NOx, HC and particulate emission.

By reducing the pressure (P2) ahead of the intake valves during partial load operation, it is possible to achieve a reduction in particulate emission.

The EDS control unit contains a closed loop circuit which compares pressures "P2 actual" with "P2 nominal" (see block diagram).

Any difference between the two pressure values is equalized by the boost pressure control valve. The boost pressure control valve is activated by
electronically adjustable vacuum from the vacuum transducer.

The switchover valve (Y31/6) is activated by the EDS control unit if the boost pressure control vacuum transducer (Y31/4) fails. Boost pressure is
thereby reduced by venting the boost pressure control valve.

Boost pressure control is dependent on:

-

Intake air pressure

-

Engine speed

-

Fuel rack position (travel)

Block Diagram, Boost Pressure Control (P2-control)