Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Compressor Clutch: Description and Operation

Purpose

-

Connect the power flow between the vehicle engine and A/C compressor

-

Switch off the A/C compressor in the event of a mechanical defect.

The pulley (1) on the A/C compressor drive shaft (4) is driven by a poly-V-belt. It turns on the ball bearing (3) around the magnetic coil (5) fastened to
the A/C compressor housing. The pressure plate (6) with rubber insert (7) is connected to the A/C compressor drive shaft (4) by splines (8) allowing it to
move in the axial direction.

The pushbutton control module actuates the electro-magnetic clutch (A9k1) and provides power to the magnetic coil (5) to start up the A/C compressor.
The magnetic force pulls the pressure plate (6) in against the rubber insert (7) and holds it in place. This closes the power flow between the vehicle
engine and A/C compressor. If the power to the magnetic coil (5) is switched off, the pressure plate (6) moves away from the rubber insert (7) to its
initial position interrupting the flow of power.

The electromagnetic clutch disengages automatically in order to prevent damage to the poly-V-belt in the event of a mechanical defect in the A/C
compressor. In the event of a mechanical defect the A/C compressor is hard to turn or even locked up completely.The heat resulting on the friction
surface causes the melting fuse (2) in the magnetic coil (5) to melt. The electrical power to the magnetic coil (5) is interrupted interrupting the power
flow