Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Variable Valve Timing Solenoid: Service and Repair

Removal/Installation (Armature and Solenoid)

-

Unbolt solenoid (Y49), bolt on.

-

Coat solenoid (Y49) sealing surface with sealant 002 989 47 20 10.

-

Tighten M6 x 16 bolts (1).

-

Remove front upper front cover, install, refer to Replacement. See: Timing Cover/Service and Repair

-

Unscrew armature (4) with M5 x 11 bolt (3), screw on.

Counter-hold armature (4) at flats (arrow) for this step
See table below for tightening torque
Armature (4) can be fitted  onto control plunger (18) only in fixed position (arrow).

CAUTION:  It is not permitted to re-use the bolt (3).

NOTE:  The armature (4) together with the control plunger (18) must move freely from stop to stop after the nut (6) has been tightened to the
specified torque of 65 Nm.

CAUTION:  For operational reasons, the different versions of the armature (4) and of the solenoid (2) must only be installed in the specified
combination (see table below for matching).

Matching Armature And Solenoid

Matching Armature And Solenoid (Part 1 Of 2)

Matching Armature And Solenoid (Part 2 Of 2)

Tightening Torque Table