Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

specific Vehicle Identification Number (VIN). This ID number remains with a specific VIN for the life of the vehicle, and must not be changed (for
example, by installing the module from another vehicle to expedite a repair). From this ID number, a certain code number is calculated.

When first installed, the engine control module has no information about the RCL system's code. At the time of installation, the engine control module
must be version coded, which includes a 9-digit engine type code (obtained from the old module, or the parts microfiche/EPC), and the vehicle's VIN
(without the WDB). Once the version coding (performed with the HHT) is completed, the identification process must be performed. This procedure is
performed by following the screen prompts on the HHT. In this identification procedure, the engine control module learns the RCL code number. If
"Identification" is not performed, the vehicle will not start.

After "Identification", the engine control module begins counting the number of engine starts (where the engine speed exceeds approx. 500 RPM - not
starting attempts). When this count reaches a specified number (40), the engine control module stores the RCL code permanently, and then is
permanently "married" to that specific vehicle. If desired, the "marriage" can be forced to occur immediately, using the HHT. Until the marriage process
is complete, the module can be version coded for another vehicle as often as desired. At each recoding, the counter begins again from zero.

Once the engine control module has completed the identification process, the DAS system is operational. The process followed by DAS for authorizing a
starting attempt proceeds as follows:

When circuit 15 (ignition) is switched on, the engine control module generates a random number. This number is sent to the RCL module via the CAN
Bus. The engine control module uses this random number along with the code number to calculate an authorization number. At the same time, the RCL
module performs the same calculation with the random number and the code number. The RCL sends the resulting authorization number back to the
engine control module, which compares it with the number it calculated. If the authorization numbers match (meaning the code numbers also match), the
starting attempt is "authorized", and fuel injection is permitted, allowing the engine to start. At the same time, if the numbers match, the engine control
module sends a message via CAN Bus to the RCL, confirming that the start is authorized.

If the numbers did not match, fuel injection is disabled (the engine will not start), and no message is sent to RCL. When the RCL sees circuit 50 (starter
solenoid signal), it checks if a message was received authorizing the start, and if no message was received, the red and green lamps in the rearview mirror
are flashed alternately. Of course, if the start is authorized, then the RCL takes no action.

Troubleshooting Flowchart - Engine Does Not Start