Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Side Air Bag: Description and Operation
Front Side Airbag

Purpose/Design

During a side collision the side airbag protects the chest and head of the driver and/or passenger against injury in the area of the door and B-pillar. The
body of the driver and/or passenger is held in place and protected during a side collision by an airbag which inflates in the space between the door and
the respective occupant's body within approximately 20 ms.

The protective effect of the side airbag is improved by the windowbag in vehicles that are so equipped.

The side airbag consists of a plastic housing containing the folded airbag, a gas generator filled with a solid propellant and the squib. A planned fracture
area is located on the front of the plastic housing for the airbag exit. The electrical connection for the squib is located on the rear of the housing. When
the plug is disconnected the squib connector is short circuited automatically by a short-circuiting jumper.

Function

The gas generator for the side airbag located in the left side airbag squib (R12/9)/right side airbag squib (R12/10) is triggered by an electric pulse from
the ETR control module with airbag (N2/2).

The squib consists of a solid propellant which produces a defined volume of gas under high pressure within a short time when triggered.

The gas flows through a filter into the airbag. The flap in the inner door paneling tears open and the airbag inflates between the passenger and door.

Function Sequence

1

Upon exceeding the actuation threshold for the side airbag the emergency tensioning retractor control module with airbag sends an electric pulse
(firing pulse) to the squib in the gas generator.

2

The squib ignites the solid propellant in the gas generator. The solid propellant burns developing a gas which flows explosively under high
pressure into the airbag stored folded up in the side airbag housing.

3

Under the pressure of the gas flowing in the inflating airbag rips open the side airbag housing and the door liner at the planned breakpoint exiting
into the passenger compartment.

4

After approx. 20 ms the side airbag reaches its maximum volume.

5

After reaching the maximum volume the pressure in the side airbag begins to decrease immediately. The gas escapes from the side airbag through
a filter and the side airbag deflates.