Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

12. Clamp flow control valve (32) in a vise at the part which is not ground, and unscrew valve screw (53) of the overpressure valve. Remove sealing

cone (51) and compression spring (50).
Examine the ground faces of the flow control valve (32) and the bore in the pump housing for signs of wear and damage. If scoring is detected on
the sliding faces, the power steering pump must be replaced.

13. Check both sealing cones (high-pressure expansion hose, return pipe connection). Replace misshapen sealing cones. This is done by cutting a

thread with M7 or M10 a few thread turns deep into the sealing cone. Withdraw the sealing cone from the housing with an M7 or M10 bolt.
Fit new sealing cone into the housing and press into the housing by screwing in the high-pressure expansion hose or the return pipe.

Assemble

Assemble

NOTE:

-

Before assembling. moisten all parts with oil.

-

Replace all O-rings.

-

If fitting a new flow control valve, pay attention to the correct opening pressure of the overpressure valve.

NOTE:
For application identification refer to "Steering : Power Steering Pump : Service and Repair : Overhaul Procedures : Application and ID"  See:
Overhaul Procedures/Application and ID

Steps 1 - 13 contained in "Disassemble" article.

14. Assemble flow control valve (32), by clamping flow control valve (32) in a vise at the part which is not ground, and tightening valve screw.

15. Insert compression spring (30) and flow control valve (32) into the pump housing (2).

34a Vickers/Luk pump

34b ZF pump

16. Install locking rings (34a and 34b). Ensure that the flow control valve and the bore in the pump housing are not damaged.