Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

19. Clamp flow control valve (2c) in the vise at an unground section and unscrew the valve screw (2e) of the pressure relief valve. Remove sealing

cone (2f) and sealing cone compression spring (2d).

CAUTION:  Check the ground surfaces of the flow control valve (2c) and the bore in the pump housing for wear and damage. If scores are found on
the sliding surfaces, the tandem pump must be replaced.

20. Check both sealing cones (high pressure expansion hose, return pipe connection). Replace deformed sealing cone. For this step, cut a thread in the

sealing cones a few thread turns deep with M7 Or M10. Withdraw the sealing cones from the housing with a M7 or M10 screw. Insert new sealing
cones in housing and press into the housing by screwing the high pressure expansion hose or the return pipe into the housing.

Assemble

Assembly

NOTE:

Before assembly, lubricate all parts with oil.
Replace all O-rings.
With a new flow control valve, ensure that the pressure relief valve is at the correct opening pressure..

NOTE:
For application identification refer to "Steering : Power Steering Pump : Service and Repair : Overhaul Procedures : Application and ID"  See:
Overhaul Procedures/Application and ID

21. Clamp flow Control valve (2c) in the vise at an unground section.

Insert sealing cone compression spring (2d) and sealing cone (2f) and screw on valve screw (2e). The valve must slide easily in the housing bore.

22. Insert compression spring (2j) and flow control valve (2c) in pump housing (2).

23. Press radial seal ring (4e) up to the stop using a suitable mandrel (arrow).