Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

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Apply slight pressure to thrust fork (6) and to knurled screw and at the same time slowly turn the knurled screw of the assembly cartridge (9)
(arrow) until the internal locating drift is felt to engage with its tips between the valve collets.

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Apply slight pressure to the knurled screw (arrow) of the assembly cartridge (8) and press down thrust fork (6) as far as a stop (use extension if
necessary). The valves are removed automatically.

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Release pressure on thrust fork (6) and take off.

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Take out assembly cartridge (8) with removed valve collets.
The valve collets can remain in the assembly cartridge until installed; however, if all the valve springs or valves are to be removed, e.g. with
cylinder head removed, the valve collets can then betaken out of the assembly cartridge by pulling out the knurled screw.

Installation:
Place assembly cartridge (8) with the inserted valve collets into the guide bush (110). attach thrust fork (6) to mating bearing (19) and fit on
slightly at the two pins of the assembly cartridge (8). 
Press down thrust fork (6) as far as a stop. Pull the knurled screw of the assembly cartridge (8) up (arrow) and at the same time release the pressure
on the thrust fork (6) (the valve collets are installed in this way).

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Check whether the valve collets (21) are located in the assembly cartridge (8); repeat steps 10 to 13 if necessary.

18

Take out guide bush (10).

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Remove top valve spring retainer and bottom valve spring.

20

Use pliers (1) 606 589 00 37 00 to pull off valve stem seal (86).

21

Inspect surface of valve stems for roughness and formation of burrs (visual inspection and with nail).
Replace valves with rough stem surface or burrs.

22

Remove bottom valve spring retainer and inspect for pitting, replace if necessary.