Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

13.

Remove bearing cap attaching screws.

14.

Turn steering worm to left until bearing cap pulls slightly from case. Do not turn to far as balls may fall from ball circuit.

15.

Remove bearing cap with steering worm.

16.

Using measuring tool No. 116 589 03 21 00 or 201 589 59 00 or equivalent, measure friction torque of ball circuit. Steering nut friction torque
should be 5-50 Ncm, if not as indicated, replace.

17.

Remove steering case cover from pitman shaft.

18.

Remove locking ring (55) from steering case cover.

19.

Using suitable screwdriver, remove radial steering ring (54) from case cover.

20.

Remove O-rings (53 and 56) from case cover.

21.

Remove adjusting screw locking ring (49), then remove thrust ring (48).

22.

Remove pitman shaft locking ring (47).

23.

Remove adjusting screw (45) with thrust washer (46).

24.

Position bearing cap with steering worm in suitable work tray.

25.

Unbend locking plate (38), then remove screws (39), locking plate clamp (37) and ball guide halves (36).

26.

Remove steering worm (13) from steering nut (25), ensure no balls are lost (23 each).

27.

Remove bearing cap O-ring, then position bearing cap in suitable soft jawed vise.

28.

Using tool Nos. 201 589 02 09 00 and 126 589 00 16 00 or equivalent, remove bearing insert nut.

29.

Remove bearing insert (17) from bearing cap (12).

30.

Remove teflon ring (21) and O-ring (20) from bearing cap.

31.

Remove steering worm (13) from bearing cap, then remove axial bearing (82) and washer (22) from steering worm.

32.

Remove bearing cap locking ring (15).

33.

Remove bearing cap seal.

34.

Install piston and secure with plug.

35.

Using slot wrench tool No. 201 589 01 07 00 or equivalent, remove slot nut and screw cover.

36.

Remove outer race (31) from screw cover.

37.

Remove ball cage (32) from steering cage.

38.

Remove steering nut (25) from piston.

39.

Remove inner race (30) and bearing ring (26) from steering nut.

40.

Remove axial needle cage (28) and axial washer (27) from working piston.

41.

Remove locking nut (9) from steering case.

42.

Pull closing cap (8) from steering case.

43.

Remove O-ring (10) from closing cap (8).

44.

Remove control valve (4) from steering case, ensuring reaction piston springs do not fall out.

45.

Remove ring (81) and O-ring (80) from steering case.

INSPECTION

1.

Inspect steering worm and steering nut, as follows:
a. Check ball paths on steering worm (13) and steering nut. If traces of wear are shown, replace steering.

2.

Check bearing insert as follows:
a. Check needle sleeve (18) for wear.
b. If wear is indicated, replace bearing insert (17).

3,

Inspect pitman shaft, as follows:
a. Check pitman shaft for wear at bearing points and for distortion or other damage. Replace pitman shaft, if required.

4.

Inspect steering case, as follows:
a. Check needle sleeve (2) in steering case for wear. If required, replace.

5.

Inspect housing cover, as follows:
a. Check needle sleeve (52) for wear. Completely replace housing cover, if the needle bushing is damaged.

6.

Check control valve, as follows:
a. Check reaction piston (5) in control valve for smooth operation. If required, remove reaction piston after removing locking ring and clean. Do

not interchange springs (6) and compensating washers of both reaction pistons.

ASSEMBLY

1.

Using tool No. 201 589 05 31 05 or equivalent, press sealing ring (14) in bearing cap to a depth of .193 inch (4.9 mm).

2.

Install locking ring (15) to bearing cap.

3.

Install tool No. 201 589 05 31 00 or equivalent, to bearing cap, then position in suitable soft jawed vise.

4.

Install O-ring and teflon ring (21) to bearing insert.

5.

Install bearing insert (17) to bearing cap (12) and tighten slightly, then install nut (23) with chamfer toward bearing cap on bearing insert.

6.

Measure friction torque of steering worm in bearing cap (sealing point only), by positioning measuring tool on steering worm splines. Friction 
torque should be less than or equal to 12 Ncm. Then tighten bearing insert (17) to with pin spanner until an additional 4-7 Nm friction torque are
measured. Then tighten slot nut to 162-177 ft. lbs. and check friction torque once again.

7.

Friction torque can also be measured with torque wrench in combination with insert.

8.

Remove bearing cap from fixture, install O-rings (16).

9.

Install working bearing into fixture and secure with plug.

10.

Install axial washer and needle cage to working piston.