Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

11.

Install bearing ring (26) and inner race (30) to steering nut.

12.

Install steering knuckle (25) into working piston in such a manner that bearing ring rests on axial needle cage.

13.

Install ball cage (32) on steering nut.

14.

Push outer race (31) up to screw cover stop.

15.

Install screw cover (33) to working piston.

16.

Install slot nut (34) on screw cover and tighten slightly.

17.

Clamp piston in fixture and adjust friction torque of steering nut in piston, while placing measuring device on straightedge of steering nut. Friction 
torque is 6-10 Ncm. Then tighten screw cover until weight on measuring device will just turn steering nut. Secure screw cover with slot nut,
tightening torque 148-176 ft. lbs.

18.

Remove working piston from device and place into assembly tray.

19.

Install steering worm into steering nut until one ball circuit is completely shown through bore (for balls) in steering nut.

20.

Install 16 balls into ball circuit while slowly turning steering worm to the right.

21.

Fill one ball guide half (36) with grease and insert remaining 6 balls into this guide half. Then attach the other ball guide halves into steering nut.
Mount fastening clip and install hex screws (39) with serrated washers and torque to 8-11 ft. lbs.

22.

Position measuring fixture on splines of steering worm and measure friction torque of ball circuit. The friction torque of steering nut/steering worm
should be 5-50 Ncm. If the friction torque is not within this tolerance, replace complete ball circuit together with steering nut, steering
worm and balls.

23.

The friction torque can also be measured with torque wrench.

24.

Replace O-ring (3) in steering case.

25.

Install bearing cap O-ring (40) to case.

26.

Install O-ring (10) on control valve.

27.

Install reaction pin spring (6).

28.

Install control valve (4) to case, ensuring springs do not fall out.

29.

Replace closing cover (8), then knock closing cover into steering case by means of a plastic hammer.

30.

Install locking ring (9) into steering case in such a manner that the lugs of the ring are exerting pressure on closing cover. If required, knock-in
locking ring slightly by means of a mandrel until correctly fitted in groove of steering case.

31.

Carefully install working piston complete with steering worm, steering nut and bearing cap into steering case, while installing straightedge of
steering nut into groove of control valve. Do not use force.

32.

Turn bearing cap in such a manner, that the oil duct on steering case is in alignment with the oil bore on bearing cap. Watch out for correct seat of
O-rings. Then install hex bolts without snap rings and washers and torque to 51-55 ft. lbs.

33.

Turn steering worm with the center tooth gap resting against piston in center of steering case.

34.

Insert O-rings (53 and 56) into housing cover.

35.

Insert adjusting screw (45), including thrust washer (46) and locking ring into pitman shaft, ensure of perfect seating of locking ring. Install
adjusting screw into pitman shaft with as little play as possible. For this purpose, thrust washers .104, .106, .108, .110, .112, .114, .116,
.118, .120 & .122 inch (2.65, 2.70, 2.75, 2.80, 2.85, 2.90, 2.95, 3.00, 3.05 and 3.10mm) thick are available.

36.

Position thrust ring (48) on adjusting screw and insert locking ring (49).

37.

Place housing cover (51) on pitman shaft, then insert pitman shaft into steering housing. Ensure the center tooth of the pitman shaft enters the
center tooth gap of the working piston and that the O-rings are correctly seated.

38.

Install adjusting screw (45) into steering case until it is hard to move.

39.

Turn housing cover so that both oil ducts are one above the other. Then install hex bolts with new high-tension snap rings and tighten to 22-26 ft.
lbs. The housing cover is now attached to steering housing by means of 4 hex screws.

40.

Loosen adjusting screw (45) until the steering worm is easy to turn, then measure friction torque of steering worm and measure friction value.

41.

Adjust pressure mechanism of pitman shaft by turning adjusting screw to the right until the friction torque has increased by 40-60 Ncm.

42.

The friction torque can be measured with torque wrench.

43.

Install seal/lock collar nut on adjusting screw (47) and tighten to 44-48 ft. lbs., while applying counterhold to adjusting screw.

44.

Check total friction torque once again (refer to steps 36 and 37).

45.

Slightly turn steering worm until working piston is no longer in steering center.

46.

Install bushing (68) and spring bolt (69) to steering case.

47.

Install compression spring (70) to cap, then install cap and spring to case.

48.

Install cap locking ring.

49.

Push thrust ring (74) on cap and install locking ring (75).

50.

Install dowel sleeve (83) onto steering worm so that two surfaces are parallel with fastening points of steering and milled cut pointing toward 
pitman arm.

51.

Install supporting ring (84) and torque to 37 ft. lbs.

52.

Install pitman arm.