Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Brake Booster: Testing and Inspection

Check Brake Booster

Modification Notes

Inspect

1

Operate brake pedal several times until vacuum in brake booster (16) is reduced

2

Connect tester (030) at brake booster

NOTE:  Measurement connection (031) for checking the check valve (17) or brake booster (16).

3

Connect pressure tester (051) with connection fitting to brake caliper

NOTE:  After testing, only bleed the brake caliper to which the pressure tester was connected.

4

Connect pedal force measuring instrument (060) at brake pedal

5

Start engine and create a vacuum of 0.75 to 0.80 bar by accelerating and then suddenly releasing the accelerator pedal

NOTE:
-

If the vacuum is considerably lower or if the vacuum drops immediately, the O-ring between the brake booster and master brake cylinder may
be damaged or the non-return valve in the vacuum line may be defective, checking non-return valve

-

Remove/Install master brake cylinder, replace O-ring

6

Apply specified force to brake pedal and read off line pressure.
-

To cover measurement errors as far as possible (wrong force on brake pedal, wrong vacuum) and measurement scatter of the gauges, a
tolerance of ±10 bar on the specified value is permissible.

NOTE:  The measured value must be within the value range.

7

Disconnect tester (030) at brake booster

8

Disconnect pressure tester (051) with connection fitting from brake caliper

9

Remove pedal force measuring instrument (060) at brake pedal

10

Bleed brake system.