Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Piston: Service and Repair
Removal and Installation

Preparation

-

Remove engine, refer to Removal/Installation. See: Service and Repair/Procedures

-

Remove cylinder head. See: Cylinder Head Assembly/Service and Repair/Procedures

-

Remove oil pan. See: Engine Lubrication/Oil Pan/Service and Repair 

Matching Pistons To Cylinders (Part 1 Of 2)

Matching Pistons To Cylinders (Part 2 Of 2)

CAUTION:  Cylinder identification and piston identifications must agree (see arrows).

NOTE:

-

The group classification has been converted from numerals to letters and reduced to three stages.

-

The pistons with numerals may be installed in a crankcase with a letter grouping, but not vice versa, refer to Matching Pistons to Cylinders. See:
Application and ID

-

When performing repairs, all the cylinder bores should be honed to the dimensions of the existing pistons plus piston play, refer to Size Honing
and Silicone Lapping. See: Service and Repair

-

The piston pins are matched to the pistons and must not be mixed up.

-

The group number of the pistons (e.g. + 1) must agree with the group number of the cylinder bores (standard production).

-

This ensures that the specified piston play is maintained.

-

When performing repairs, all the cylinder bores should be honed to the dimensions of the exist. pistons plus piston play (see table).

Removal

1. Unbolt conrod bearing caps and lift out conrod together with pistons.

NOTE:  Conrod and conrod bearing caps are marked together.

CAUTION:  Do not damage cylinder contact surfaces with conrod.

2. Inspect conrod bolts. See: Connecting Rod/Application and ID

3. Use screwdriver to remove piston pin retainer and press out piston pin.
4. Service conrod and align, if necessary, refer to Repairing/Aligning Connecting Rod. See: Connecting Rod/Service and Repair

Installation