Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Ride Control Solenoid Valve: All Technical Service Bulletins
Suspension - Knocking Noise From Rear While Braking

Date: May 1998

Order No.: P-SI-MBNA-32/04

Supersedes: -

Group: 32

SUBJECT:
MODEL 129.066/.067/.076 (with ADS) UP TO 12/96 PRODUCTION
KNOCKING NOISE FROM THE REAR WHILE BRAKING

A knocking noise from the rear of the vehicle during light braking may occur between four and seven mph. The probable cause is rear axle height
reduction valve (Y36/6) generated hydraulic pulses, heard through the metal oil line attached to its HA port. To eliminate this condition, install a high
pressure expansion hose to absorb the pulse noise between the Y36/6 valve and the metal line leading to the rear axle circuit.

Repair Procedure

1.

Drain the adaptive damping system (ADS) hydraulic oil. (See WIS: AR32.31-P-0630A/Draining and filling pressure oil system at front and rear
axle.)

2.

After removing the lower engine cover, locate the rear axle height reduction valve (Y36/6) on the right front frame rail. 

3.

Disconnect the existing rear axle circuit oil line (A, Figure 1) from the HA port of the Y36/6 valve, and carefully push it a few inches toward the
center of the vehicle.

4.

Connect the short end of the U-shaped oil line (B, Figure 1) to the open HA port. (Position the U-shaped line toward the right front wheel, so it
does not contact the front axle level sensor plug connector.)

5.

Insert the rubber grommet into the clamp, and run the expansion hose through it.