mercedesbenz Workshop Repair Guides

Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Roll Bar/Vario Roof Hydraulic Unit, Purpose/Design|Page 19985 > < Roll Bar/Vario Roof Hydraulic Unit, Purpose/Design|Page 19983
Page 3
background image

Design

The RVC hydraulic unit (A7/5) consists of the following components:

^

Temperature sensor

^

Relay (A7/5k1)

^

Engine (A7/5m1)

^

RVC valve block (Y55/1)

^

Emergency operation bolt (a)

Additionally, with code (881) Remote trunk closing (RTC)):

^

RTC relay (A7/5k3)

^

RTC proportioning valve

GF77.30-P-3200-04R Roll Bar/Vario Roof Hydraulic Unit, Function

GF77.30-P-3200-04R Roll Bar/Vario Roof Hydraulic Unit, Function

- up to model year 08

Function

The RVC hydraulic unit (A7/5) builds up a hydraulic volume flow via a hydraulic pump driven by the motor (A7/5m1).This hydraulic volume flow is
transmitted to the corresponding hydraulic cylinders via the valves integrated in the RVC valve block (Y55/1) or via the RTC proportioning valve
(A7/5y3) (with code (881) Remote trunk closing (RTC)) The functions of the Vario roof, the load assist or remote trunk closing (RTC)) (with code (881)
Remote trunk closing (RTC)) are realized depending on the actuation of the RSC control unit (N52).
The motor is switched on and off (A7/5m1) via the relay (A7/5k1) or the RTC relay (A7/5k3) (with code (881) Remote trunk closing (RTC)).
The temperature of the motor (A7/5m1) is monitored by the temperature sensor (A7/5b1) to ensure thermal protection.

Load assist emergency operation

When the emergency operation bolt on the RVC hydraulic unit (A7/5) is opened, the system pressure can be relieved from both hydraulic cylinders of
the load assist function.When folded together, the Vario roof drops to the end position in the trunk propelled by force of gravity.

GF77.37-P-0001R Vario Roof Hydraulic System, Function

GF77.37-P-0001R Vario Roof Hydraulic System, Function

- up to model year 08

Roll Bar/Vario Roof Hydraulic Unit, Purpose/Design|Page 19985 > < Roll Bar/Vario Roof Hydraulic Unit, Purpose/Design|Page 19983