Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

If the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) is installed ex factory, it is already programmed at the factory.
If the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) is a replacement unit, it should be programmed on site.

Authorization sequence

1. Switch on circuit 15 R (ignition)
2. Display on telephone handset (A34) informs that no telematics services (error message in instrument cluster (A1)) are available
3. Display on telephone handset (A34) informs that the service mode is currently active; quit this mode.
4. Display on telephone handset (A34) requests PIN of TELE AID SIM, which must be entered on the telephone handset (A34) (entered numbers are

not shown, only placeholders (asterisks)

5. Display on telephone handset (A34) requests further processing steps for entered PIN code and PIN must be stored, which is absolutely necessary

for using TELE AID

6. Automatic authorization is now started and completed after 15 minutes. Circuit 15 R should be left switched on during this time.

The service mode of the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) deactivates the automatic switchover of the system to the
additional battery (G1/1) when the main power supply is interrupted. The service mode is switched on by STAR diagnosis. It is also switched off by
STAR Diagnosis or via the telephone handset (A34).

After successful authorization, the error messages in the instrument cluster (A1) are erased. If the error messages have not been erased after the
authorization phase lasting 15 minutes then there is a fault.

Switch ignition on and off after authorization time.

Error limitation

If both error messages are still active both services could not be authorized. If only one error message is active this service could not be authorized.

Reading out DTC's

Read out DTC of the telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) by means of STAR diagnosis. Compare chassis number stored in the
D2B telephone and TELE AID transmitter/ receiver (A35/17) with chassis number in vehicle papers. If errors in the vehicle and the telephone
transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) can be excluded, contact CAC. The CAC helps authorizing TELE AID. Chassis number and fault
codes are required for this purpose. Moreover, they check whether the access authorization date coincide with the date specified by CAC.
The CAC clarifies together with dealer the error cause for the services (TELE AID emergency call/telediagnosis). Then authorization is performed again.

Handing over vehicle

Following authorization the vehicle can be handed over to the user.

Coordinating later authorization date

TELE AID could not be authorized until the time specified, however, the user insists on handing over the vehicle. A new TELE AID authorization date
should be agreed upon with user.
On this specific day the vehicle should be present in the workshop. The CAC is informed about the new access authorization date in due time. Inform the
user that the TELE AID is not operative and have him sign a confirmation form ('Shut-down confirmation' form).

TELE AID should not be authorized

The vehicle is, however, equipped with a TELE AID system, the TELE AID service should not be authorized (no telematics application present). The
user is informed, that the system does not work and signs a form for confirmation (preprinted form). The error messages indicated in the instrument
cluster (A1) are deactivated by STAR diagnosis. Affix sticker (out of order) to cover of SOS pushbutton switch (S93/3).Ensure that the D2B telephone
and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) is no longer in the production mode (via STAR Diagnosis).

The production mode deactivates all TELE AID services. Production mode is used in the plant and is switched off at the end of the line. The production
mode is also switched off when the TELE AID service is authorized. If the CTEL and TELE AID transmitter/receiver, D2B (A35/17) is not authorized,
because the user does not want the authorization, it is essential to exit from the production mode with the STAR Diagnosis.

Deauthorization

Written notice by the user
If the TELE AID is no longer used, a notice should be signed by the user ('Notice of TELE AID service' form).
The dealer sends the notice to the CAC.
The notification for the TELE AID services should have the following specifications:

^

Vehicle chassis number (VIN)

^

SA code for telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17)

^

GSM number for TELE AID SIM card