Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Air Flow Meter/Sensor: Description and Operation
Air Mass Sensor

Air Mass Sensor

PURPOSE

Depending on air flow, the air mass sensors (B2/3 and B2/4) send a signal (current) to the LH control modules. Each control module can now
calculate the air mass entering the engine and adjust fuel injection duration as needed. The air mass sensors are of the hot-wire sensor type. Factors
such as ambient temperature, humidity and pressure (altitude) are taken into consideration with this type of air sensor.

Air Mass Sensor (B2/3 And B2/4) Location

LOCATION

The sensors are located on outside center of intake manifold. 

OPERATION

The measurement sensor (inside the meter housing) consists of a wire (hot-wire) which is maintained at a temperature 180°C (356°F) higher than
the air entering the engine. As the air mass passes over the hot-wire, wire resistance decreases and more current is required to maintain the correct
temperature. The amount of current required is used to calculate the air mass entering the engine. When the engine is turned off, any dirt on the
wire is burned off electrically by a one second burn off cycle that heats the wire to 1000°C (1800°F). Any dirt remaining on the hot-wire can cause
it to sent a faulty signal to the LH control module.