Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The malfunction memory can be accessed via the diagnostic connector (X11/4). The malfunction memory is not erased when disconnecting the
battery.

GEAR CHANGE FUNCTION

During gear changes the ignition control modules receive a signal, from the transmission overload protection switches, to retard the ignition timing
and therefore reduce engine torque output for smooth operation.

CATALYST WARM-UP FUNCTION

In order to bring the catalytic converter faster to its operating temperature, the exhaust gas temperature is increased by means of an increased idle
speed and retarded timing.

When the coolant temperature is between 15°C (59°F) and 40°C (104°F), the timing is retarded for approx. 30 seconds. With the engine at idle,
gear selector position in "P" or "N", the idle speed is increased to 1100 - 1200 RPM. The idle speed returns to normal when a gear is selected.

FUEL SHUT-OFF FUNCTION

When the ignition control modules recognize a specific type of failure, they send the LH control modules (via CAN) a signal to switch off all
affected fuel injectors.

ENGINE TORQUE REDUCTION FUNCTION (PART OF ASR)

In order to obtain instant engine torque reduction during wheel slip, the ignition timing is retarded during the first part of ASR engagement. This
signal is received via the controller area network (CAN) from the ABS/ASR III and electronic accelerator control module.