Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

ML (163), SLK (170) and CLK (208) as of start of production
SL (129) and S Class (140) models with control module box

NOTE: For model name/model number cross reference refer to Model Designation Table. See: Application and ID

The ASR control module (N47-1) is divided up functionally as follows:

^

Signal conditioning

^

Logic section

^

Safety circuit

^

Additional functions

Signal Conditioning 
The following input signals are conditioned for the logic section:
^

4 speed sensors

^

Stop lamp switch (S9/1)

^

Throttle valve requirement value (except diesel or gasoline engine with fuel shut-off)

^

ASR OFF switch (S76/5)

^

Parking brake switch (S12)

Logic Section
The conditioned input signals are processed in the logic section and converted into output signals.

Speed signals The conditioned speed signals are constantly compared with each other and then with specified slip thresholds (differential speeds
between the front and rear wheels, depending on vehicle speed).

The following values are determined by this comparison process:
^

Drive slip

^

Acceleration

^

Front wheel speed

^

Corner recognition

^

EBR overrun slip (except gasoline engine with fuel shut-off)

If the values determined exceed the specified slip thresholds, an ASR control mode is introduced.

Stop Lamp Switch Signal: 
When the brake is operated, a signal is transmitted to the logic section and the ASR control mode is terminated immediately. However, EBR
control can continue.

Throttle valve requirement value signal. (except diesel engine or gasoline engine with fuel shut-off):
In ASR control mode the logic section carries out a specified/actual value comparison of the throttle valve position.

ASR OFF switch (S76/5) signal:
The drive moment control circuit is switched off and the ASR warning lamp is actuated if there is a signal from the ASR OFF switch.