Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Oil Pressure Gauge: Description and Operation

The two-pin oil pressure sensor (B5) in the oil filter (10) converts the existing engine oil pressure into an ohmic resistance. As the oil pressure rises,
the ohmic resistance increases. Resistance and engine speed are passed as input signals to the microprocessor (a) in the electrical base plate of the
instrument panel unit (1).
The microprocessor (a) analyzes the two input signals relative to the stored characteristic curve from an engine speed of > 1200 ± 60/min. Depending
on the respective analysis, the angle position of the oil pressure pointer of the oil pressure indicator (Al p3), is controlled across the scale with the
values 0, 1, 2 and 3.
If the oil pressure drops at a certain engine speed with the result that the resistance drops below a certain level, the oil pressure pointer moves to the
lower stop (0) and the warning lamp (8) lights up. The oil pressure pointer also moves to the bottom stop (0) if there is an open circuit in the wiring,
although the warning lamp (8) does not come on.
The oil pressure sensor (135) is connected to ground at the base plate and to the microprocessor (a) by the plug connections (X27, X18, X24). 
Voltage is supplied to the base plate through the ignition lock (S2/1), fuse 17 in the fuse box (F3).