Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The size of the reaction surface (diameter of reaction piston) determines the level of force which is assigned to a particu1ar oil pressure.

MANUAL EFFORT LIMITATION 

The simple linear reaction with manual effort limitation limits the range of proportionality between the torque on the steering wheel and the torque
on the pitman arm shah and has a constant curve thereafter.

At the same time the reaction piston (4b) is supported from a particu1ar oil pressure on the stop (4a) of the spool valve (e.g. circlip) so that the
forces acting on the spool valve and reaction piston from the oil pressure become internal forces. Only the constant spring preload can be detected
externally. The oil pressure assistance increases from this point up to maximum pump pressure of up to 125 bar, without the torque on the steering
wheel exceeding 5 Nm. This avoids unacceptably high steering forces, e.g. during parking.

Parameter (Speed Sensitive) Steering

HYDRAULIC CONTROL, LEFT LOCK

(Parking)

Hydraulic servo assistance is introduced by the displacement of the servo valve spool (4) via the control-bar engaging in the servo valve spool.

In this way the pressure oil delivered from the power steering pump reaches the bearing surface area of the power piston (1a) via the open leading
edges. The oil to be forced onto the ocher side of the power piston (1b) is led back to the oil reservoir via the leading edge of the spool valve

At the same time the pressure oil reaches the end faces of the spool valve and the P valve (Y10) via the throttling ports in the spool valve. Since
the P valve (Y10) keeps the control orifice (Y10a) closed, the same pressure occurs on both end faces of the spool valve (no differential pressure)
and the servo assistance is introduced after overcoming the basic load spring (12) of the spool valve (at low torque, approx. 3 Nm).