Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Error limitation

If both error messages are still active both services could not be authorized. If only one error message is active this service could not be authorized.

Reading out DTC's

Read out DTC of the telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) by means of STAR diagnosis. Compare chassis number stored in the
telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) with chassis number in vehicle papers. If error on the vehicle and on the telephone
transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) could be excluded contact CAC. The CAC helps authorizing TELE AID. Chassis number and DTC's
are required for this purpose. Moreover, they check whether the access authorization date coincide with the date specified by CAC. The CAC clarifies
together with dealer the error cause for the services (TELE AID emergency call/telediagnosis). Then authorization is performed again.

Handing over vehicle

Following authorization the vehicle can be handed over to the user.

Coordinating later authorization date

TELE AID could not be authorized until the time specified, however, the user insists on handing over the vehicle.

A new TELE AID authorization date should be agreed upon with user.

On this specific day the vehicle should be present in the workshop. The CAC is informed about the new access authorization date in due time. Inform the
user that the TELE AID is not operative and have him sign a confirmation form ("Shut-down confirmation form").

TELE AID should not be authorized

The vehicle is, however, equipped with a TELE AID system, the TELE AID service should not be authorized (no telematic application present). The
user is informed, that the system does not work and signs a form for confirmation (preprinted form). The error messages indicated in the instrument
cluster are deactivated by STAR diagnosis. Glue sticker (out or order) on cover of emergency call pushbutton (S93/3). Ensure that the CTEL and TELE
AID

Transmitter/receiver, D2B (A35/17) is no longer in the production mode*

(with STAR Diagnosis).
The production mode deactivates all TELE AID services. The production mode is used in the Mercedes-Benz plant and is switched off at the end of the
line. The production mode is also switched off when the TELE AID service is authorized. If the CTEL and TELE AID transmitter/receiver, D2B
(A35/17) is not authorized, because the user does not want the authorization, it is essential to exit from the production mode with the STAR Diagnosis.

Deauthorization
Written notice by the user

If the TELE AID is no longer used a notice should be signed by the user (form "Notice of TELE AID service").

The dealer sends the notice to the CAC.

The notification for the TELE AID services should have the following specifications:

-

Vehicle chassis number (VIM)

-

SA code for telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17)

-

GSM number for TELE AID SIM card

-

Desired deauthorization date

-

Name of customer

-

Signature of customer

-

Stamp of dealer

-

Signature of dealer

Deauthorizing TELE AID by the dealer

Deauthorization of TELE AID system is performed by the dealer. This is accomplished on the day entered on the notice as deauthorization date.

For deauthorization of the TELE AID services check the following list.

1. Check whether TELE AID services are still active
2. Send TELE AID notice to CAC
3

Ensure that the TELE AID SIM card is still installed in the control module

4. Ensure that there is not SIM card in the handset