Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The circulation pump (A6m1) delivers the coolant via the heat exchanger (2) and the heating and cooling circuits. The blower motor feeds
preheated air into the interior.

2. The STH control unit or the STH or HB [ZUH] control unit (A6n1) monitors the voltage supply internally.

3. The STH control unit or the STH or HB [ZUH] control unit (A6n1) recognizes a malfunction in the voltage supply when the voltage drops for

more than 20 s under 10.7 V or rises for more than 6 s over 15.5 V.

4. In order to protect the battery or the electrical and electronic heater components, the STH control unit or the STH or HB [ZUH] control unit

(A6n1) actuates the heater unit fault run-on for approx. 120 s, this is then followed by a fault shutoff. The STH fuel metering pump or the STH or
HB [ZUH] fuel metering pump (Y23) is switched off and the control and operating unit (N18, N22 or N22/7) actuated with the "blower Off"
signal over CAN-B (CAN-B).

5. The control and operating unit (N18, N22 or N22/7) switches off the blower motor and changes from the stationary heater mode to standard

operating mode.

6. Fault shutoff is terminated. The combustion air blower (A6m2) and the recirculation pump (A6m1) are switched off. The indicator lamp in the

STH switch (N72s12 or S46) is off. Malfunction shutoff is present.

To restart the heater after the fault has been rectified, the STH heater unit (except model 220) or the STH or HB [ZUH] heater unit (model 220) has to
be switched off and then on again using the STH switch (N72s12 or S46).

GF83.70-P-3065B Fault In Coolant Temperature Sensing, Function

GF83.70-P-3065B Fault In Coolant Temperature Sensing, Function

- with CODE (228) Stationary heater [models 203 up to 23.4.04, 209.3 up to 31.5.04, 215 as of 1.6.00 up to 31.8.02, 220 as of 1.6.00 up to 31.8.02,
230.4 up to 08]