Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

downstream of the quantity control valve (30t).

The calibrated bore holes (9a, 9b) throttle the oil stream so that the oil pressure in the spring chamber downstream of the quantity control valve (30t) is
lower than on the side of the high-pressure chamber. The quantity control valve (30t) opens (Figure 1) and the surplus pressure oil flows back to the
supply reservoir.

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Engine ON, steering wheel turned:

Because of the rising pressure downstream of the restrictor orifice (a), the pressure downstream of the quantity control valve also rises. The quantity
control valve (30t) closes (Figure 2) and remains in its basic position.

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High engine speed:

If the oil quantity increases as the engine speed rises, a greater pressure difference again occurs due to the calibrated bore hole (9a). The quantity
control valve (30t) is forced against the spring (30s) and the surplus oil can flow back to the supply reservoir (Figure 1).

Component Identification

Pressure limiting

A pressure limiting valve (49d) is installed in the quantity control valve (30t) to protect the steering system against overloading. It opens at a pressure
between 65 and 125 bar depending on the model of power steering pump.

This occurs, for example, at full steering lock, and is audible as a high-pitched whirring whistle.

GF46.30-P-2100R Power Steering Pump, Location/Task/Design/Function

GF46.30-P-2100R Power steering pump, location/task/design/function

- except CODE (487) Active Body Control (ABC)
- up to model year 08