Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Function sequence

1. If heater operation is actuated at a coolant temperature below 30 °C, the indicator lamp in the STH switch (N72s12 or S46) goes on.

2. The combustion air blower (A6m2) and the circulation pump (A6m1) start up. The combustion air blower (A6m2) runs approximately at its

maximum speed. The coolant flows through the heat exchanger (2) and the heater and cooling circuits.

3. A flame monitor inquiry is started for approx. 1 s, the glow pin unit flame monitor (A6r4) then signals in its function as flame monitor:

^

"Cold" = No flame -> Start is continued

^

"Hot" = Flame -> Start is interrupted because of glow pin defect (fault shutoff)

4. The glow pin of the glow pin unit flame monitor (A6r4) is switched on. The preglow time of approx. 30 s starts.

5. The preglow time is ended, the combustion air blower (A6m2) is switched off for approx. 3 s and the STH fuel metering pump or the STH or HB

[ZUH] fuel metering pump (Y23) start to deliver fuel.

6. The combustion air blower (A6m2) starts up again. The combustion air blower (A6m2) and the STH fuel metering pump or the STH or HB [ZUH]

fuel metering pump (Y23) increase their speed and output during the next 60 s until full load is reached. In the burner housing (1), the fuel and the
combustion air form the fuel-air mixture.

7. Once the increase in the flow of combustion air and fuel delivery have been completed, the glow pin of the glow pin unit flame monitor (A6r4) is

switched off, and a safety period of approx. 45 s to check the flame is started.

8. When safety period is over, the glow pin unit flame monitor (A6r4) signals in its function as flame monitor:

^

"Hot"= Sufficient combustion, -> heater operation is continued

^

"Cold"= No or insufficient flame formation, -> the STH fuel metering pump or the STH or HB [ZUH] fuel metering pump (Y23) is switched
off and a single startup is repeated.

9. Combustion has stabilized. The combustion air blower (A6m2) and the STH fuel metering pump or the STH or HB [ZUH] fuel metering pump

(Y23) continue to deliver at their maximum speed and output. The heat exchange process in the heat transfer unit (2) starts up.

10. If the coolant temperature increases above 30 °C, the STH control unit or the STH or HB [ZUH] control unit (A6n1) sends the "blower On" signal

via CAN-B (CAN-B) to the control and operating unit (N18, N22 or N22/7).
Warm air begins to flow into the interior.

GF83.70-P-3062B End Heater Operation During the Combustion Phase, Function

GF83.70-P-3062B End Heater Operation During The Combustion Phase, Function

- with CODE (228) Stationary heater [models 203 up to 23.4.04, 209.3 up to 31.5.04, 215 as of 1.6.00 up to 31.8.02, 220 as of 1.6.00 up to 31.8.02,
230.4 up to 08]