Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Switch on the ignition twice for approx. 30 s with a discontinuity of 1 min.

Allow the ignition to be switched on for a maximum of 30 s otherwise there is a threat of damage to the coolant pump (M75)
The running noise of the coolant pump (M75) must get quieter as soon as oil flows through the coolant pump (M75). If the coolant pump (M75)
does not run, determine cause and eliminate subject to separate repair order.

10

Switch off ignition.

11

Detach adapter line and connector (X15/1) plug together connector.

12

Remove banjo bolt (1b) and remove oil lines (2) with sealing rings (2a).
Collect oil which runs out of the oil lines (2) in the authorized container.

13

Seal oil lines (2) with stop plugs and bind upwards.
The line opening must be located above the filler hole.

14

Unscrew threaded insert (3).
Collect escaping oil in a suitable container.

The threaded insert (3) must be removed from the filler bore, otherwise the rear axle differential (1) will be overfilled, which can lead to leakage
and harm to persons, property and the environment

15

Check oil level.
When the oil level is correct the oil level reaches to the bottom edge of the filler bore in the rear axle differential (1).

Allow excess oil to flow off. An incorrect oil filling quantity can result in personal injury or damage to property or the environment.

16

Clean the new threaded insert (3) as well as filler bore in the rear axle differential (1).
To prevent leakage, always install a new threaded insert (3) to replace the one removed.

17

Screw new threaded insert (3) into the rear axle differential (1) and tighten.
Apply a drop of sealant at third thread from bottom and immediately install new threaded insert (3).

18

Mount oil lines (2) with banjo bolt (1b) on rear axle differential
Install new sealing rings (2a).

19

Carry out leak check on rear axle differential (1) and connecting points.