Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  Following repair work forcefully move vehicle up and down several times before measuring.

2

Check vehicle level on front axle via cross strut inclination.

CAUTION:  The connecting cable (086b) of the measurement sensor (086a) must point towards the center of the vehicle otherwise a
faulty measurement occurs.

Fit measurement sensor (086a) and save each measured value.
-

Measurement point 1 (left front)

-

Measurement point 2 (right front)

-

Vehicle level - front axle

2.2 Check vehicle level at front axle via transverse control arm inclination

CAUTION:  The connecting cable (086b) of the measurement sensor (086a) must point towards the center of the vehicle otherwise a
faulty measurement occurs.

Fit measurement sensor (086a) and save each measured value.
-

Measurement point 1 (left front)

-

Measurement point 2 (right front)

-

Vehicle level - front axle

3

Check vehicle level at the rear axle via the rear axle shaft inclination.

CAUTION:  The connecting cable (086b) of the measurement sensor (086a) must point towards the center of the vehicle otherwise a
faulty measurement occurs.

Fit measurement sensor (086a) and save each measured value.
-

Measurement point 1 (left front)

-

Measurement point 2 (right front)

-

Vehicle level - front axle

NOTE:  Vehicle level outside tolerance at front or rear axle.

-

Adjust vehicle level by changing the springs or spring rubber mounts.

AR40.20-P-0325P Check Toe-Out on Turns

Check Toe-out On Turns

1

Check and adjust front toe angle

2

Check toe-out on turns

NOTE:
-

The steering geometry is checked by measuring the toe-out on turns. This is the difference in the steer angle between the outside wheel and the
inside wheel when the inside wheel is steered through 20 degrees.

-

If substantial deviations are found, the cause may be one of the following, assuming that the camber and caster settings are correct:
-

Toe not adjusted with the rack-and-pinion steering in the straight-ahead position, resulting in tie rods of unequal length.

-

Steering knuckle or tie rod bent

-

On vehicles involved in an accident, excessive deviations in the front end (frame side members, frame crossmembers, wheel housings and
firewall or on the front axle carrier) with detrimental effects on the camber and caster adjustment ranges, resulting in large differences in
the toe-out on turns between the left and right sides.

AR40.20-P-0331P Check and Adjust Rear Axle Camber

Checking Rear Axle Camber

1

Check vehicle level at front and rear axles with electronic inclinometer

2

Checking rear axle camber
NOTE:  The camber on the rear axle cannot be adjusted.