Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

1

Blow out oil galleries with compressed air in direction of oil flow.

2

Clean bearing points in crankcase, main bearing cap and main bearing journal of crankshaft with a chamois leather.
If a bearing damage has occurred, it may be necessary to remove any swarf from the connecting rod bores, oil ducts, the crankshaft and crankcase
casings as well as the crankcase! Do not use any hard objects for cleaning.

The top bearing shell halves (1) are assigned to the basic journal of the crankshaft by means of a colored ring on the rear of the upper bearing shell
half (1) and numbers (arrows) or center punch marks, which are stamped into the crankcase.

Only the assigned color and number combinations (per the table) should be fitted together.

Assignment of crankshaft bearing shell top halves (crankcase) M 112, 113

Assignment of crankshaft bearing shell bottom halves (bearing cap) M 112, 113

Component Identification

The bottom halves of the bearing shells (7) are assigned to the basic journal of the crankshaft by means of the first letter of the respective color.

The color coding of the lower bearing shell halves (7) is located on the rear of the lower bearing shell halves (7).

The initial letters of the particular colors are engraved on the journal of the crankshaft.