Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: All Technical Service Bulletins
Engine Controls - Limp Home/DTC's P2032/P202E/MIL ON

Date: April 11, 2006

Order No.: P-B-30.20/61b

Supersedes: P-B-30.20/61a dated Dec. 16, 2005

Group: 30

Revision History

Revision

Date

Purpose

b

4/11/06

Technical Content/Parts and Warranty Information Updated

a

12/16/05

WIS Doc. Reference in Condition 1, Remedy Step A & Warranty Info. Updated

-

12/15/03

Initial issue

SUBJECT: 
Model 170.466, Equipped with Engine 112.960 (up to Engine Serial no. 014851)
Model 203.065, Equipped with Engine 112.961 (up to Engine Serial no. 014851)
Model 211.076, Equipped with Engine 113.990 (up to Engine Serial no. 037058)
Models 215.374, Equipped with Engine 113.991(up to Engine Serial no. 037058)
Model 220.174, Equipped with Engine 113.991 (up to Engine Serial no. 037058)
Model 230.474, Equipped with Engine 113.992 (up to Engine Serial no. 037058)

Engine in Limp Home Mode and MIL Activated

If you receive customer reports in the above model vehicles of the MIL activated and/or engine in limp-home mode due to the following conditions,
perform the respective remedy as indicated below.

Condition 1 - Fault codes stored in the ME-SFI control unit. This may be caused by contact problems at the connector between engine wiring harness
and throttle valve or air circulation flap.

^

P2032 and/or P202E (M16/6 Throttle valve actuator: Line transposed) - valid for M112K & M113K

^

And/or code P208E (M16/7 Recirculating air flap actuator: Line transposed) - valid only for M113K

Condition 2 - Fault code P202E (M16/6 Throttle valve actuator: Line transposed) stored in the ME control unit and MIL stays activated immediately
after starting the engine. Valid only for M113K. This may be caused by feedback of voltage supply into the engine control unit via the supercharger
clutch.

Condition 1 in M112K: P2032 and/or P202E stored in ME control module of M112K engine

Remedy 1a: Use kit part no. A112 141 03 25 valid for engines 112.960/961 (refer to Parts Information table).

1.

Remove the throttle valve from the supercharger. 

2.

Apply contact "Santovac" from kit with paintbrush to the contact pins of the connector at the engine harness; wait approximately 10 minutes to
allow it to dry.

3.

From the kit, install throttle valve with wiring adapter and dampening.

Condition 1 in M113K: P2032 and/or P202E and/or P208E stored in ME control module of M113K engine

Remedy 1b: For kit part numbers refer to Parts Information table.

1.

Exchange the original throttle valve actuator with the throttle valve actuator from kit A113 141 06 25 or kit A113 141 05 25 (depending on the
models) - refer to Remedy for M112K steps 1, 2 and 3.

2.

Remove the original re-circulating air valve. 

3.

Apply contact "Santovac" from kit with paintbrush to the contact pins of the connector at the engine harness; wait approximately 10 minutes to