Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Catalytic Converter: Description and Operation
Catalytic Converter Efficiency Monitoring Function

Catalytic Converter Efficiency Monitoring Function

Shown on engine 104 (USA)
A1E26 

"CHECK ENGINE" MIL 

N3/4 

HFM-SFI [HFM] control unit 

N3/10 

ME-SFI control unit 

G3/1 

O2 sensor downstream of TWC 

G3/2 

O2 sensor upstream of TWC 

X11/4 

Data link connector 

a 

Amplitude of O2 sensor signal downstream of TWC 

b 

Amplitude of O2 sensor signal upstream of TWC

Task 
Detecting catalytic converters with insufficient efficiency and operating engine diagnosis indictor lamp (EURO3/4) or CHECK ENGINE (USA) (MIL). 

Design/function 
When the catalytic converter is at operating temperature and the lambda closed-loop control is activated, the O2 sensor signal downstream of TWC is
compared with the O2 sensor signal upstream of TWC. The amplitude of the O2sensor voltage downstream of TWC must be less than the amplitude of
the O2sensor voltage upstream of TWC (Note: E.g. if no monolith was built into the catalytic converter, the O2sensor signals upstream or downstream
TWC would be identical). 

The catalytic converter is evaluated on the basis of its ability to store oxygen. Several measurements must be performed in the specified engine speed and
load range. The results are compared with a map and a fault is detected in this way.