Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Parking Pawl: Description and Operation
GF27.10-P-3002G Park Pawl Interlock, Function

GF27.10-P-3002G Park pawl interlock, function

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TRANSMISSION 722.6 in MODELS 163, 170, 202, 208, 210

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without touch shift

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TRANSMISSION 722.6 in MODELS 129, 140

Component Identification

Operation 

The parking lock interlock prevents unauthorized release of the parking lock. 

If the parking lock is engaged, the ignition key has been removed and the service brake is not activated, the locking pawl (39) blocks the detent plate
(38). The park pawl cannot be released. The park pawl can only be released by turning the ignition key to position "'I " and pressing the brake pedal.
Starting from ignition key position "1 " the locking cam (61) in the steering lock releases the control cable (53). When the brake pedal is depressed,
the lock lever (55) and roller (58) are twisted down, the return spring at the brake pedal (57) is tensioned and the release lever (56) is released.

The force of the pressure spring (64) is now applied via the cables (53, 54) against the lesser force of the pressure spring (62) and pulls the locking
valve (60) in front of the contour of the locking cam (61). The locking pawl (39) is simultaneously turned via the link rod and lifts up off the detent
plate (38).

The parking lock can now be released.

The design of the parking lock interlock is the same as for the steering lock interlock and it functions with reciprocal action to the steering lock
interlock.

Parking lock, location / task / design / function