Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

22.

Install circlip (Figure 2, 6) into the belt pulley. Make sure it is seated in the groove of the pulley.

23.

Install a new standard length poly-V-belt. Start engine and verify correct belt operation.

24.

Install lower engine paneling. 

Engine M271

25.

Remove induction silencer as per WIS document AR09.41-P-6825T.

26.

Remove the poly-V-belt.

No Cooling

27.

Inspect the AC compressor to see if the shaft is not turning due to a sheared torque limiter in the drive hub. If the hub has sheared follow
replacement instructions from step 13 to 23.

28.

The cause of the hub shearing could be a seized alternator pulley freewheel. The alternator pulley needs to be inspected as follows. Pry the plastic
cover off the end of the alternator pulley. Insert socket wrench tool W602 589 00 10 00 to hold the shaft from turning. Turn the pulley clockwise
and it should lock. Turn the pulley counterclockwise, it should freewheel.

29.

If the pulley did not freewheel it needs to be replaced. Use a 17 mm wrench on the end of the socket wrench tool and hold it stationary (allow it to
contact the frame/sub frame). Insert M10 socket W601 589 00 10 00 through the center of the socket wrench tool and into the end of the alternator
shaft and turn the M10 socket clockwise to remove the pulley (Figure 5).

30.

Install new pulley and tighten with the M10 socket counterclockwise to 80 Nm. Use a torque wrench that functions in both directions. Install new
plastic cover on end of pulley. It is important to follow loosening and tightening instructions as described.

Note:

A seized alternator pulley freewheel will cause the belt tensioner to oscillate back and forth when the engine is running.

Pulley Noise

31.

It is not possible to install a shorter belt to bypass the AC compressor due to belt routing. Use a stethoscope to determine if the AC pulley bearing
is the source of the noise.

32.

Follow AC pulley replacement instructions from step 13 to 23.