Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The electronic circuit in the ME-SFI control unit controls the pump flow through the oxygen pump cell in such a way as to maintain a constant
composition of the gas in the diffusion gap (Lambda) = 1. This corresponds to a voltage at the Nernst concentration cell of U(N) = 450 mV. The current
required to do this (pump flow), is converted by the ME-SFI control unit into a lambda value.

If the exhaust gas is "lean", U(N) < 450 mV and the pump cell is actuated in such a way that oxygen is pumped out of the diffusion gap.

if the exhaust gas is rich, U(N) > 450 mV and the direction of flow is reversed in such a way that the pump cell pumps oxygen into the diffusion gap.

Based on the law of diffusion the pump flow in this case is proportional to the oxygen concentration in the exhaust.

An integrated sensor heating system ensures that it remains at the required operating temperature of approx. 750 °C. To ensure the sensor function during
engine operation, the broadband sensor is heated constantly.

The temperature control and temperature measurement (by measuring the internal resistance) is performed by the ME-SFI control unit with an internal
control electronics.

As a result of its wide control range and its constant sensor characteristic, the wideband oxygen sensor can be used for lambda control of < 0.7 and
(Lambda) < 4. It therefore also influences leaner and richer air-fuel mixture compositions, for example during deceleration fuel shutoff or when the
engine is warming up.

With these characteristics, these sensors are also suitable for lambda control of gasoline engine lean-burn concepts, diesel engines and gas engines.