Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Customer Interest
Air Bag System - SRS Lamp ON/DTC's 9103/9123 Set

Date: December 12, 2005

Order No.: P-B-91.60/96

Supersedes:

Group: 91

SUBJECT:
Model 171.454/456/473, Up to VIN A081917 SRS Light Illuminated

If you receive customer reports in the above model vehicles of the SRS light being illuminated accompanied by either of the diagnostic fault codes listed
below, perform the following procedure. Replacement of the contact spiral is not necessary.

Fault Codes:

DTC 9103- the resistance value in the ignition circuit containing component R12113 is too high

DTC 9123- the resistance value in the ignition circuit containing component R12/14 is too high

1.

Remove the clock spring contact. Refer to WIS document AR46. 10-P-0200V.

2.

Remove the Electronic Ignition Switch (EIS). Refer to WIS document AR80.57-P-1000V.

Note: 

The battery ground cable must be disconnected. If this step is omitted, other faults may be introduced into the vehicle when cutting the SCM harness.

3.

Unclip N80 connector from jacket tube by pushing on lock tabs (Figure 1). Pull harness to Steering Column Module (SCM), out through opening
for Electronic Ignition Switch (EIS) (Figure 2).

4.

Make note of pin locations and wire colors. On the SCM connector, cut the 0.50 sq.mm wires connected to Airbag pins 3, 4, 5, 6, CAN pins 10,
11, 12, 13, and the 0.75 sq.mm wires connected to Circuit 30 and 31 pins 8 and 9, 60 mm from the terminal ends.

Note: 

Reference WEB ETM document PE46.10-U-2101TA to confirm pin locations and wire colors.

5.

Cut the repair wire 75 mm from each terminal end. One repair wire makes two pigtails. There are two different size repair wires. Part no. A001
540 87 05 is 0.50 sq.mm and part no. A001 540 88 05 is 0.75 sq.mm.