Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Combination of Raychem repair method and cable tail repair

Cable tails are prefabricated partial wiring harness kits available as Mercedes-Benz replacement parts. They have the appropriate cable cross-sections
and crimped contacts. The Raychem repair method is used to integrate the cable tails into the wiring harnesses.

Only use cable tails for lines between 4 and 10 mm2. Starting at 10 mm2 the wiring harnesses must be replaced.

Soldering repair method

The strands of the cable (2) are soldered in the solder contact (axial or radial version) (1) using a soldering iron. Commercially available solder is used
for the soldered connection. This method is only used for repairing connectors.

Repair method using rapid connection technology

This method uses special rapid-connection wire connector blocks. Mercedes-Benz permits the 2-, 4-, and 6-pin versions. They contain tin-plated rapid
connection contacts, which are pressed together to touch the wires of the cables using pliers. The lines do not have to be separated or stripped.
This method can be used for connection to cables with a cross section of 0.35 to 0.75 mm2 and for wire end connections.

The rapid connection method must only be used inside the vehicle or in the trunk because the connection is not watertight. They are not permissible for
CAN lines.

Flat conductor cable repair method

Select crimp contacts in the wiring harness repair kit and insert into the tool head of the open manual crimp pliers (2). The flat conductor cable (7) must
make contact with the tool head, and the correct edge of the flat conductor cable (7) must make contact with the adjusting stop (3). The optical adjusting
device (4) in the manual crimp pliers (2) must be fully visible between 2 conductor tracks. Press the manual crimp pliers (2) together all the way. After it