Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Fig. 12 Crankshaft rear oil seals

1982-83

1.

On all except V6-232 engines, remove oil pan and oil pump as described under ``Oil Pan, Replace'' and ``Oil Pump, Replace.''

2.

Loosen all main bearing cap bolts, allowing crankshaft to drop slightly. Do not let crankshaft drop more than {1/32} inch.

3.

Remove rear main bearing cap.

4.

Remove old seals from both cylinder block and rear main bearing cap. To remove block half of seal, use a seal removal tool or install a small
screw in one end of seal and pull on screw to remove seal. Use care to prevent damaging the crankshaft seal surfaces.

5.

Carefully clean seal groove in block with a brush and solvent. Also clean seal groove in bearing cap. Remove the oil seal retaining pin from the
bearing cap if so equipped. The pin is not used with the split-lip seal.

6.

Dip seal halves in clean engine oil.

7.

Carefully install upper seal half in its groove with undercut side of seal toward front of engine, Fig. 32, by rotating it on shaft journal of crankshaft
until approximately {3/8} inch protrudes below the parting surface. Be sure no rubber has been shaved from outside diameter of seal by bottom
edge of groove. On V6-232 engines, seal ends should be flush with the block and cap.

8.

Retighten main bearing caps and torque to specifications.

9.

Install lower seal in main bearing cap with undercut side of seal toward front of engine, and allow seal to protrude about {3/8} inch above parting
surface to mate with upper seal upon cap installation. On V6-232 engines, install seals with locating tab facing rear of engine, then remove
the tab, Fig. 33.

10.

Apply suitable sealer to parting faces of cap and block. Install cap and torque to specifications. If difficulty is encountered in installing the upper
half of the seal in position, lightly lap (sandpaper) the side of the seal opposite the lip side using a medium grit paper. After sanding, the seal must
be washed in solvent, then dipped in clean engine oil prior to installation.

    A new crankshaft rear oil seal has been released for service. This new seal may be received when ordering an oil pan gasket kit and is installed in the
same manner as described above, Fig. 34.