Mercury Workshop Service and Repair Manuals

EGR Valve: Customer Interest
Engine - Stalls On Deceleration Or At Idle

Article No. 86-2-22

IDLE STALLS - 5.0L - EGR VALVE STUCK OPEN

FORD 1983-85 LTD, CROWN VICTORIA, MUSTANG, THUNDERBIRD

LINCOLN-MERCURY 1983-85 MARQUIS, GRAND MARQUIS, CAPRI, COUGAR, CONTINENTAL, MARK VII, LINCOLN TOWN CAR

CALIBRATIONS: All with 5.0L EEC III and IV

Carbon build-up in the pintle area of the EGR valve causes the pintle to "stick" open. This could result in engine stalls during deceleration and/or at idle.
This article describes how to test the EGR valve and how to remove the EGR cooler.

1.

Perform EEC self-test. Verify all codes and service as necessary.

2.

If cause of concern was not identified and eliminated, proceed to Step 13.

5.0L APPLICATION/CALIBRATION

3.

If calibration number is on application chart, proceed to Step 4.

If the calibration number is not on the application chart, clean pintle, but do not remove the EGR cooler.

4.

Remove EGR valve and use a hand vacuum pump to apply vacuum to EGR valve. Remove carbon deposit from pintle and pintle seat area, by use
of a suitable tool and compressed air. If pintle and pintle seat appear to be damaged, or carbon deposits cannot be removed, replace EGR valve.

5.

Remove and discard EGR cooler assembly and hoses; refer to procedure in Car Shop Manual.

6.

Visually inspect EGR spacer and intake manifold passage for carbon deposits. With EGR valve removed, start engine and run approximately 30
seconds to "blow-out" loose carbon deposits. If deposits are still present and are 1/32 inch thick or more, remove spacer and/or intake manifold as
required and clean. (Refer to Car Shop Manual for removal procedure.)