Mercury Workshop Service and Repair Manuals

EGR Valve: Customer Interest
Engine - Stalls At Idle

Article No.      

STALLS - AT IDLE - 5.0L - EGR VALVE

87-1-15          

STUCK OPEN

FORD 1983-85 MUSTANG, LTD, THUNDERBIRD, CROWN VICTORIA

LINCOLN-MERCURY 1983 MARK VI; 1983-85 CAPRI, MARQUIS, COUGAR, GRAND MARQUIS, CONTINENTAL, MARK VII, LINCOLN
TOWN CAR

CALIBRATION: 5.0L with EEC III and EEC IV

WARNING:

This modification is authorized only for the listed engines. Performing this modification on other engine calibrations is unauthorized and
could create liability under federal or local laws.

ISSUE:

Stalling at idle may be caused by carbon deposits in the pintle area of the EGR valve causing the pintle to stick in the open position.

ACTION:

A new carbon trap to correct this condition has been developed and can be installed using the following procedure.

CALIBRATION CHART

NOTE:

This repair procedure applies only to the vehicles listed in the calibration chart below. If the vehicle calibration is not listed, do not perform
this TSB.

1.

Perform EEC Self-Test. Service codes as required.

2.

Remove EGR valve and using vacuum pump, Rotunda number 021-00037, apply vacuum to diaphragm and inspect valve pintle and seat.

NOTE:

If carbon build-up is not excessive (carbon chunks not larger than 1/8 inch) refer to TSB 86-2-22 to repair concern. Do not continue
with this TSB.

3.

Clean EGR pintle and seat with a wire brush and compressed air. If EGR valve pintle seat is damaged, replace valve.