Mercury Workshop Service and Repair Manuals

If the vehicle has been exposed to extreme cold or hot temperatures, the vehicle must be exposed and kept at a temperature within the
limits, 0°C to 45°C (32°F to 113°F) for a minimum of 30 minutes.

-

Make sure nothing is present on the passenger seat before rezeroing and nothing is placed on the seat during the rezeroing process.

-

Make sure a minimum eight second time period has passed after cycling the ignition switch ON before the rezeroing process.

NOTE:
-

For best results in rezeroing, the OCS system should be at or near room temperature, 10°C to 29°C (50°F to 85°F).

-

When using an NGS+ (NGS with Vehicle Communication Module (VCM) and the latest software update) to rezero the OCS system:
-

select "FUNCTION TEST" 

-

select "SYSTEM RESET" 

-

view the on-screen information, then press "TRIGGER"

The NGS+ screen will then display "OCS RESET: REZERO." Press "DONE" (button 8) to rezero the OCS system. The NGS+ will display
"TEST/FUNCTION SUCCESSFUL" once rezeroing of the OCS system is complete.

NOTE:
-

To rezero the OCS system using the Worldwide Diagnostic System (WDS):
-

select the "Toolbox" icon

-

select "Body" from the menu

-

select "Restraints" from the menu

-

select "Seat Weight Sensor ReZero" 

After selecting "Seat Weight Sensor ReZero", follow the on-screen prompts to carry out rezeroing of the OCS system.

-

If the first attempt to rezero the OCS system is unsuccessful, a second attempt must be made.

-

The ignition switch must be cycled after rezeroing the OCS system.

Rezero the occupant classification sensor.
-

With the front passenger seat empty, use a diagnostic tool to trigger the active command and rezero the occupant classification sensor.

11. Prove out the supplemental restraint system (SRS) as follows:

Turn the ignition key from ON to OFF. Wait 10 seconds, then turn the key back to ON and visually monitor the air bag indicator with the air bag
modules installed. The air bag indicator will light continuously for approximately 6 seconds and then turn off. If an air bag supplemental restraint
system (SRS) fault is present, the air bag indicator will:
-

fail to light.

-

remain lit continuously.

-

flash.

The flashing might not occur until approximately 30 seconds after the ignition switch has been turned from the OFF to the ON position. This is the
time required for the restraints control module (RCM) to complete the testing of the SRS. If the air bag indicator is inoperative and a SRS fault
exists, a chime will sound in a pattern of 5 sets of 5 beeps. If this occurs, the air bag indicator and any SRS fault discovered must be diagnosed and
repaired.

Clear all continuous DTCs from the restraints control module using a diagnostic tool.

12. NOTE:  When installing a new occupant classification sensor, a prepaid return postcard is provided with the new occupant classification sensor.

The serial number for the new part and the vehicle identification number (VIN) must be recorded and sent to Ford Motor Company.

Fill out the necessary information on the occupant classification sensor traceability card and return it along with the complete inoperative occupant
classification sensor to Ford Motor Company.
-

When returning the inoperative occupant classification sensor, include the following: seat cushion foam pad, bladder, electronic control unit,
pressure sensor (transducer), hose, electrical connectors and wire harness (service part occupant classification sensor only).