mercury Workshop Repair Guides

Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2532 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2530
Page 3
background image

CONNECT the negative battery cable. GO to A6. 

No

REPAIR the circuit in question. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
A5 CHECK THE CAN CIRCUITS BETWEEN THE PCM AND THE DLC FOR AN OPEN - HYBRID

-

Measure the resistance between the PCM C175b-59, circuit VDB04 (WH/BU), harness side and the DLC C251-6, circuit VDB04 (WH/BU),
harness side.

-

Measure the resistance between the PCM C175b-43, circuit VDB05 (WH), harness side and the DLC C251-14, circuit VDB05 (WH), harness
side.

-

Are the resistances less than 5 ohms?

Yes

CONNECT the negative battery cable. GO to A6. 

No

REPAIR the circuit in question. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
A6 CHECK FOR CORRECT PCM OPERATION

-

Disconnect all the PCM connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect all the PCM connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new PCM. REFER to Computers and Control Systems. CONNECT all modules. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan
tool. 

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CONNECT all modules.

-------------------------------------------------

Pinpoint Test B: The ABS Module Does Not Respond To The Scan Tool

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2532 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2530