Mercury Workshop Service and Repair Manuals

3. Fill the fluorescent dye injector reservoir with 7 ml (0.25 oz) of fluorescent dye.
4. Install the fluorescent dye injector between the low-pressure gauge port valve and the R-134a refrigerant center or manifold gauge set.
5. Open all the valves and inject the fluorescent dye into the refrigerant system.
6. When the fluorescent dye injection is complete, close all the valves.
7. Recover the refrigerant from the R-134a fluorescent dye injector.
8. Remove the fluorescent dye injector from the low-pressure gauge port valve and the R-134a A/C center or manifold gauge set.

Fluorescent Dye Injection - Using a Dye Injector Loop Kit

NOTE:

-

Fluorescent refrigerant system dye is added to the refrigerant system at the factory to assist in refrigerant system leak diagnosis using an approved
ultraviolet blacklight. It is not necessary to add additional dye to the refrigerant system before diagnosing leaks, even if a significant amount of
refrigerant has been removed from the system. New suction accumulators and receiver/driers are shipped with a fluorescent dye wafer included in
the desiccant bag which will dissolve after approximately 30 minutes of continued A/C operation. It is not necessary to add dye after flushing or
filtering the refrigerant system because a new suction accumulator or receiver/drier is installed as part of the flushing or filtering procedure.
Additional refrigerant system dye should only be added if more than 50% of the refrigerant system lubricant capacity has been lost due to a fitting
separation, hose rupture or other damage.

-

Before using the R-134a fluorescent dye injector for the first time, refer to the equipment manufacturer instructions on evacuation of
non-condensable gasses from the hoses.

-

The refrigerant system pressure should be between 413-551 kPa (60-80 psi) at 24°C (75°F).

1. Verify that the valves on the injector loop kit are closed.

2. Fill the injector loop kit reservoir with 7 ml (0.24 oz) of fluorescent dye.
3. Install the injector loop kit between the high-pressure and low-pressure gauge port valves.

4. CAUTION:  Make sure all tools and hoses are clear of the engine cooling fan and drive belt before starting the engine.