Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Cooler: Component Tests and General Diagnostics

6F35

Transmission Fluid Cooler

Transaxle Cooling

When internal wear or damage has occurred in the transaxle, metal particles, clutch plate material or band material may have been carried into the torque
converter and transaxle fluid cooler. These contaminants are a major cause of recurring transaxle troubles and must be removed from the system before
the transaxle is put back into use. Refer to Transmission Fluid Cooler Backflushing and Cleaning  See: Service and Repair/Procedures/Transmission
Fluid Cooler Backflushing and Cleaning.

Transmission Fluid Cooler Flow Test

NOTE:  The selector lever linkage, selector lever cable adjustment, transmission fluid level and line pressure must be within specification before
carrying out this test. Refer to Automatic Transmission/Transaxle for selector lever linkage and selector lever cable adjustment and refer to Special
Testing Procedures  See: Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/6F35/Special Testing Procedures/Special Testing
Procedures for line pressure test. The transmission fluid must be above 82°C (180°F) for the cooler bypass to open to carry out this test.

1. Using a scan tool, run the engine to establish the correct transmission fluid temperature of 82°C (180°F).

2. Remove the transmission fluid level indicator from the transaxle filler tube.

3. Place funnel in the transaxle filler tube.

4. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. Refer to Vehicle Jacking and Lifting.

5. Remove the transmission fluid cooler return tube (rear fitting) from the fitting on the transaxle case.